--- title: "Temps de conduite : 9 heures par jour, 56 par semaine, 90 sur deux semaines" url: https://permis-camion.be/cours/temps-de-conduite-camion/ description: "Combien d’heures un chauffeur de camion peut-il conduire ? 9 heures par jour, 10 deux fois par semaine, 56 par semaine, 90 sur deux semaines : les règles européennes de l’examen théorique C." type: "Leçon" chapter: "Chapitre 3 : Temps de conduite, de repos et tachygraphe" language: fr-BE site: "Permis Camion" publisher: "Permis Online SRL" author: "Wenceslas Dasnois, fondateur de Permis Camion" modified: 2026-11-05T12:52:20Z --- # Temps de conduite : 9 heures par jour, 56 par semaine, 90 sur deux semaines > Combien d’heures un chauffeur de camion peut-il conduire ? 9 heures par jour, 10 deux fois par semaine, 56 par semaine, 90 sur deux semaines : les règles européennes de l’examen théorique C. L’essentiel en 30 secondes - Les règles visent le transport de marchandises avec un véhicule de **plus de 3,5 tonnes** (masse maximale autorisée). - Conduite par jour : **9 heures** au plus, **10 heures** au plus **deux fois par semaine**. - Conduite par semaine : **56 heures** au plus. - Conduite sur deux semaines qui se suivent : **90 heures** au plus. - La semaine va du **lundi 0 heure au dimanche 24 heures**. 56 heures par semaine, mais jamais deux semaines de suite : le calcul qui piège tout le monde. **Un chauffeur de camion ne conduit pas aussi longtemps qu’il le veut.** Un règlement européen fixe combien d’heures il peut passer au volant par jour, par semaine et sur deux semaines. Ces chiffres font partie de la matière propre au permis C : l’examen théorique les demande tels quels. Trois chiffres à retenir, 9, 56 et 90, et une exception à 10 heures. On les prend un par un. ## Quels camions sont concernés par les temps de conduite ? **Définition.** Le règlement européen 561/2006 s’applique au transport de marchandises par route avec un véhicule, remorque ou semi-remorque comprise, dont la masse maximale autorisée dépasse 3,5 tonnes. C’est la masse maximale autorisée qui compte, pas le poids réel du jour. Un camion de 12 tonnes qui roule à vide reste concerné. Depuis le 1er juillet 2026, la règle vise aussi le transport international et le cabotage de marchandises avec un véhicule de plus de 2,5 tonnes. Le règlement prévoit des exceptions, par exemple les véhicules dont la vitesse maximale autorisée ne dépasse pas 40 km/h, les véhicules de l’armée, des pompiers et de la police dans leurs missions, les dépanneuses spécialisées dans un rayon de 100 km autour de leur base, ou les camions de 7,5 tonnes de masse maximale autorisée au plus utilisés pour un transport non commercial de marchandises. **À l’examen.** Si la question parle d’un camion de plus de 3,5 tonnes qui transporte des marchandises, et ne cite aucune exception, les temps de conduite et de repos s’appliquent. Ne te laisse pas distraire par le chargement : vide ou plein, c’est pareil. Un camion de 19 tonnes de masse maximale autorisée rentre au dépôt à vide. Les temps de conduite s’appliquent-ils ? ## Combien d’heures peut-on conduire en une journée ? **Définition.** La durée de conduite journalière est le temps de conduite total entre la fin d’un temps de repos journalier et le début du suivant, ou entre un repos journalier et un repos hebdomadaire. Elle ne dépasse pas 9 heures. La « journée » du chauffeur ne suit donc pas l’horloge de minuit à minuit : elle va d’un repos à l’autre. Les 9 heures se comptent sur ce temps-là. Deux fois par semaine au plus, la durée de conduite journalière peut monter à 10 heures. Pas trois fois, et pas au-delà de 10 heures, sauf les dérogations exceptionnelles expliquées plus bas. **Piège classique.** Les 10 heures ne sont pas un droit de tous les jours. Elles sont permises deux fois au cours de la semaine, pas deux fois par jour ni deux jours de suite obligatoirement. Lundi et mardi, tu as conduit 10 heures. Mercredi, combien d’heures peux-tu conduire au plus ? ## Et sur une semaine, sur deux semaines ? La durée de conduite hebdomadaire ne dépasse pas **56 heures**. La semaine, au sens du règlement, va du lundi 0 heure au dimanche 24 heures. Sur deux semaines qui se suivent, la conduite totale ne dépasse pas **90 heures**. C’est la règle qui empêche d’enchaîner deux semaines à 56 heures : 56 + 56 = 112, bien au-dessus de 90. | Période | Conduite maximale | | --- | --- | | Une journée | 9 heures (10 heures deux fois par semaine) | | Une semaine (lundi 0 h au dimanche 24 h) | 56 heures | | Deux semaines consécutives | 90 heures | **Aide-mémoire.** 9 par jour, 10 deux fois par semaine, 56 par semaine, 90 sur deux semaines. Si tu as conduit 56 heures une semaine, il te reste au plus 34 heures la semaine suivante. La semaine dernière, tu as conduit 50 heures. Cette semaine, combien d’heures au plus ? ## Les heures conduites hors de Belgique comptent-elles ? Oui. Les durées de conduite journalières et hebdomadaires comprennent toutes les heures de conduite faites dans l’Union européenne ou dans un pays tiers. Un trajet en Suisse ou au Royaume-Uni entre dans le même compte. Le règlement demande aussi d’enregistrer comme « autre tâche » le temps passé à conduire un véhicule utilisé pour une activité commerciale qui n’entre pas dans son champ, et tout temps de travail qui n’est pas de la conduite. Deux souplesses existent. D’abord, pour atteindre un point d’arrêt approprié, le chauffeur peut dépasser ces durées dans la mesure nécessaire à la sécurité des personnes, du véhicule ou du chargement, sans compromettre la sécurité routière ; il en note la nature et le motif à la main, sur un ticket imprimé du tachygraphe, sa feuille d’enregistrement ou le registre de service, au plus tard à l’arrivée. Ensuite, dans des circonstances exceptionnelles et sans compromettre la sécurité routière, il peut dépasser sa durée de conduite du jour et de la semaine de 1 heure pour rentrer à sa base ou chez lui prendre un repos hebdomadaire, ou de 2 heures pour y prendre un repos hebdomadaire normal, à condition d’avoir pris une pause de 30 minutes sans interruption juste avant ces heures en plus ; il en note aussi le motif à la main au plus tard à l’arrivée. Ces heures en plus ne permettent pas de dépasser les 90 heures sur deux semaines. Tout dépassement de la durée de conduite est compensé par un repos équivalent, pris en bloc avec un autre repos, au plus tard à la fin de la troisième semaine qui suit celle du dépassement. **À l’examen.** Une question peut te faire croire qu’un trajet à l’étranger « ne compte pas ». Il compte toujours : la limite vaut pour toute la conduite, où qu’elle ait lieu. Neuf heures par jour, dix deux fois par semaine, cinquante-six par semaine et quatre-vingt-dix sur deux semaines : tu as les quatre limites. Le sprint de révision ci-dessous te les remet en cartes, puis le quiz d’entraînement vérifie que c’est acquis. ## Références du cours - Règlement (CE) n° 561/2006 du 15 mars 2006, version consolidée au 31/12/2024 (EUR-Lex), articles 2, 3, 4 et 6 - Arrêté royal du 23 mars 1998 relatif au permis de conduire, annexe 4 (matières de l examen théorique C) --- Source : [Temps de conduite : 9 heures par jour, 56 par semaine, 90 sur deux semaines · Permis Camion](https://permis-camion.be/cours/temps-de-conduite-camion/). Édité par Permis Online SRL. Les règles officielles se lisent dans les textes cités ; les explications sont celles de Permis Camion.